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1000吨框架式液压机机身机构组成特点：
3.1、机身：机身为整体框架式结构，左右支柱中间留有侧窗口，采用Q235钢板焊接结构,二氧化碳气体保护焊；焊后需经过退火处理充分消除焊接变
形和应力，确保焊接件经久而不变形，精度保持性好。
3.2、滑块为钢板焊接箱形结构,滑块底面板为整块钢板，足够的刚度和强度。滑块采用四角八面导轨导向,在左右支柱上共设有4组导向块，滑块的导板在导轨上作垂直运动，运动导向精度靠滑块导轨上斜铁来调整，以与移动工作台的平行度，调整方便,调整精度高，调整后精度保持性好,抗偏载能力强。导轨摩擦副一侧为合金材料,另一侧采用铜基合金材料。此外,导轨经淬火处理,硬度在HRC55以上，耐磨性能良好，使用寿命长。滑块导轨面设有加油孔自动加油,以便润滑运动部位。
3.3、主吨位由单个活塞缸实现(活塞杆和活塞头为整体结构)，活塞杆采用45#碳素钢锻件，其表面经中频淬火处理，硬度在HRC48～55之间,表面镀铬处理（0.10mm），使用寿命长。油缸采用45＃碳素锻钢锻造，其内表面经过滚压加工处理。液压缸具有足够的强度和刚度。主油缸采用进口密封元件，确保密封性能可靠。
3.4、工作台、滑块Ｔ型槽的位置、尺寸经用户确认后生产。
3.5、工作台为固定工作台，固定工作台为一块整板，长1400mmX宽1400mmX厚200mm,中心开设640mm孔。
3.6、下横梁对应固定工作台中心开设660mm孔，出料口在下横梁后侧，距固定工作台下平面距离为350mm，对应开孔尺寸宽680mmX高220mm。
3.7、上梁与支柱右侧焊接一梯形块作为滑块的右侧导向支撑，此梯形块等于固定工作台板上平面400mm，即小开口尺寸。
3.8、机器的外观颜色为草绿色（由订购方提供厂家购买）。滑块为橘红色，高压油管为红色（软管除外），回油管为黄色。

下面介绍一种处理框架式液压机导轨磨损的修复方法。
修复液压机导轨以及油缸划伤，活塞杆划伤均可按此工艺施工。
(1)用可赛新1755清洗剂清洗划伤表面油污。
(2)用氧－乙焰灼烧导轨的划伤表面(易变形的缸体、活塞杆用电加热法)清除浸入表层内的油分，
(3)等表面冷却后，再用可赛新1755清洗剂擦洗划伤表面。
重复(1)～(3)工艺几遍后表层内的油就可以清除干净了。 
对于框架式液压机导轨的拉伤和划伤,多年来我们尝试用各种方法进行修补,如采用铸铁焊条堆焊,银焊条补焊以及环氧树脂粘补等,效果均不理想.近年来,我们采用一种新型修补工艺,即:产业修补剂加电刷镀的方法修补深度拉伤(1～3mm),取得令人满足的效果。

200吨四柱液压机机身由上横梁、下横梁、滑块、立柱及螺母等组成，上、下横梁用四根立柱及螺母紧固地连接在一起，组成一个刚性的框架。滑块以立柱为导向，沿立柱上下滑动。滑块的上下导套，配有防尘圈，防止尘垢划伤柱面。在滑梁及下横梁上，开有T型槽（具体尺寸甲方提出）。立柱螺母可调节工作台面的不平衡度及工作台与活塞的不垂直度。大件均采用大型数控落地镗铣床和数控刨铣机床的精密加工，三梁四柱结构经计算机优化，进行有限元分析，设备强度性高，且外形美观。
主缸缸体依靠法兰连接机身上部。活塞下端用联结法兰、螺栓联接，活塞头部之材料为铸铁，作导向用。活塞头部按有方向相反的YX型密封圈，在活塞杆上装有O型密封圈，将缸内分成两个油腔缸上装有导向套，导向套的外圆上装O型密封圈，借助法兰及螺栓锁紧，以缸口密封。在缸口法兰上装有防尘圈，以活塞杆的防尘。注;缸体为整体锻件，活塞为45#钢。
200吨四柱液压机液压泵由油箱、轴向柱塞泵、电动机。二通插装阀、滤油器、空气滤清器组成。
（1）油箱为Q235钢板焊接接件，前端装有压力表、远控溢流阀，以便观察压力和调节压力之用。在压力表支架下部装有液位计，以观察液位用。在油泵的吸油口装有吸油滤油器，以泵、液压系统的清洁。在油箱的面板上装有空气滤清器，以过滤空气。打开上盖，可进行加油。在油箱侧面设有清洗口，拆开盖板可箱
（2）轴向柱塞泵
本液压系统采用YCY14―1B轴向柱塞泵。其说明祥见轴向柱塞泵使用说明书，这里不做概述。
（3）二通插装阀
其结构主要包括插装件、控制盖板、先导控制阀和集成阀块部分组成，
液压系统
200吨四柱液压机液压系统由能源转换装置（泵和油缸）、及能量输送装置（油箱、管路）等组成。借助于电气系统的控制，驱动滑块完成各种动作循环。液压系统采用双泵供油系统，采用大流量插装阀，在泵的进油口设吸油滤器，以防杂质进入液压系统，以确保油路的正常运行。系统中有油温油位显示、空气滤清等装置。油箱为钢板焊接结构，侧面设有清洗窗，底部备有放油和排污的螺塞。
为了防止滑块失控下行，机器设有液压支承保险回路，在活塞式主油缸下腔设置液压支承保险回路，确保。
1、200吨四柱液压机设有立的电气控制箱，集中控制整个机器的运转。
2、机电源为380V、50HZ，控制电源为220V。
操作系统
3、设手动和半自动两种操作方式和定程、定压两种工艺形式
4、主缸压力由调压阀进行调整
5、保压时间可由时间继电器设定。

根据多年的设计生产经验，技术员认为在液压机系统中，包括200吨液压机很容易损坏的部分就是密封圈，而关系到密封圈性能与使用寿命的就是密封圈的材质。。别看小小的密封圈，在200吨液压机系统中起到非常重要作用，主要是可以防止防止润滑油漏出及外物侵入，由一个或几个零部件组成的环形罩固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一个套圈或垫圈接触或形成很窄的密封间隙。
200吨液压机的密封圈在长期运用中，会致使密封外表发火疲劳，呈现裂纹和脱剥层以致损坏。然而液压机使用的密封圈，一旦发生坏损，就要立即更换，否则会引起单柱压力机泄漏现象，此外，200吨液压机经常出现诸如冲击、爬行等故障归根结底还是密封元件严重磨损所致。综合分析，200吨液压机密封圈的性能好坏跟跟材质、工作环境如温度、动作周期、行程都是有关系的。所以建议客户在使用中对200吨液压机一定要注意维护和保养。

在1200吨框架式液压机运行过程中，会产生大量热能，这就需要冷却装置进行降温，以正常安全的工作，一般来说，可以用水冷，也可以用风冷，结构形式多种多样，大家可以根据实际情况进行选用。
1200吨框架式液压机液压机工作时间长了，温度就会升高，进而带动液压油的温度上升，如果不及时降温会影响正常使用，要求冷却装置在中要有足够的散热面积，以便保持油温在允许的范围内，油液通过装置时压力损失要小，在油压机系统负荷变化时，冷却装置要容易控制油液，保持在恒定的温度内，而且要有足够的强度。
水冷冷却装置有管式和板式，都是依靠冷却水进行热交换，达到冷却的目的，而风冷冷却器主要是板翅式，依靠风扇吹风使得空气冷却，根据四柱液压机的使用环境，以及吨位大小进行合理选用。

2000吨框架式液压机在装配时少不了缓冲装置的安装，对于缓冲装置的设计，是为了防止油缸活塞在快速运动到行程末端有可能对缸体前后端盖造成撞击损坏，一般有四种缓冲装置，即圆柱形缓冲装置、圆锥形缓冲装置、可变节流口式和可调节流槽式，原理都是利用节流以在活塞运动到行程末端时降速。
2000吨框架式液压机工作现场
a.圆柱形环隙式缓冲装置
当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔缸盖和缓冲活塞间形成缓冲油腔，被封闭油液能从环形间隙排出，产生缓冲压力，从而实现减速缓冲。这种缓冲装置在冲过程中，由于其节流面积不变，故缓冲开始时，产生的缓冲制动力很大，快就降低了。其缓冲效果较差，但这种装置结单，制造成本低，所以在系列化的成品液压缸中多采用这种缓冲装置。
b.圆锥形环隙式缓冲装置
由于缓冲柱塞为圆锥形，所以缓冲环形间隙随位移量而改变；即节流面积随缓冲行程的增大而缩小，使机械能的吸收较均匀，其缓冲效果较好。
c.可变节流槽式缓冲装置
在缓冲柱塞上开有由浅渐深的三角节流槽，节流面积随着缓冲行程的增大而逐渐减小，缓冲压力变化平缓。
d.可调节流孔式缓冲装置
在缓冲过程中，缓冲腔油液经小孔节流排出，调节节流孔的大小，可控制缓冲腔内缓冲压力的大小，以适应液压缸不同的负载和速度工况对缓冲的要求，同时当活塞反向运动时，高压油从单向阀进入液压缸内，活塞也不会因推力不足而产生启动缓慢或困难等现象。